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赛车手为什么喜欢用喷香槟来庆祝胜利?
香槟（champagne）的英语发音和冠军（champion）相近，所以西方人经常借以庆祝胜利。赛车手赢得比赛后喷洒香槟，与观众热情互动，成为F1颁奖台上不可缺失的环节。自从1950年，F1世界一级方程式锦标赛法国大奖赛选择了法国兰斯（Reims，法国香槟大区的首府）作为法国大奖赛的赛道。
车手们互相喷洒香槟，分享喜悦，观众则张开嘴巴，接受激动的传递。随着时间推移，香槟庆祝成为习惯。尽管酒评家不屑一顾，法国人也不甚喜欢，但赛车颁奖典礼已无法离开香槟。香槟传递至车手手中时，观众便开始激动。一些人退后躲避，以免被淋湿；另一些人则向前拥挤，希望被香槟浇到，共同分享喜悦。
老颁奖仪式上，获胜运动员站在台上，喷洒的是香槟酒。这是汽车大赛的一种传统习俗，以表示欢庆胜利。
当然，另一个原因就是一个香槟酒公司在2000年之前赞助了F1整整50年，所以开创了香槟酒和F1之间不可分割的密切关系。毕竟香槟酒算是比较正式的饮料，而且气泡超多，容易喷，又是软木塞。
2023年f1赛程时间表是怎样的?
赛季全年共有24场大奖赛，创造了历史之最。其中，中国大奖赛在列，正赛将于4月16日举行。拉斯维加斯大奖赛首次举办，F1也将迎来首场在当地时间周六举行的正赛。赛季揭幕战巴林大奖赛将于3月3日至5日举行，收官战阿布扎比大奖赛将于11月24日至26日举行。
年F1赛程时间表已公布，全年共安排了23场比赛。
f1赛程最新时间表如下：2023年3月03日至05日巴林大奖赛；3月17日至19日沙特阿拉伯大奖赛；3月31日至02日澳大利亚大奖赛；4月28日至30日阿塞拜疆大奖赛；5月05日至07日迈阿密大奖赛；5月19日至21日艾米利亚罗马涅大奖赛；5月26日至28日摩纳哥大奖赛；6月02日至04日西班牙大奖赛。
F1法国站排位赛,谁是杆位?
北京时间6月21日晚，F1世锦赛法国大奖赛排位赛结束。法拉利车队包揽发车第一排，莱科宁击败队友马萨取得法拉利车队F1历史上的第200个杆位。迈凯轮车队汉密尔顿排位成绩第三，但受罚退后十位后他的发车位将是第13位。排位赛第四名的雷诺车手阿隆索将在第三位发车。
F1中杆位的意思就是排位赛第一，第二天决赛第一位发车起步。杆位又称“竿位”，英文叫“Pole Position”，意译为首发。是指在方程式赛车比赛前，为确定赛车的出发顺序而进行排位赛，排位赛成绩最好者（单圈最快）获得排在全部赛车最前面的位置，也就是第一位。
杆位，又称“竿位”，在英文中表达为“Pole Position”，意为比赛中的起始最前端位置。 在方程式赛车中，通过排位赛确定赛车出发的顺序，排位赛中成绩最优的赛车（即单圈用时最短的赛车）将获得杆位，位于所有赛车之首。
f1大奖赛法国站排名
1、北京时间6月21日晚，F1世锦赛法国大奖赛排位赛结束。法拉利车队包揽发车第一排，莱科宁击败队友马萨取得法拉利车队F1历史上的第200个杆位。迈凯轮车队汉密尔顿排位成绩第三，但受罚退后十位后他的发车位将是第13位。排位赛第四名的雷诺车手阿隆索将在第三位发车。
2、法国站汉密尔顿和拉塞尔分列三位，其中汉密尔顿在自己的第300场分站赛中收获个人本赛季最好排名。目前看来最大的对手应该还是汉密尔顿。
3、、7月4日 法国大奖赛：排位赛第二，四次进站，以1小时30分18秒133的优异成绩获得冠军，这是舒马赫本赛季第9个分站赛冠军，同时也是个人职业生涯第79个分站赛冠军。舒马赫和法拉利车队利用不可思议的进站策略，成功获得冠军。舒马赫的第二次进站时间很短，超越阿隆索，升至首位。
4、北京时间7月4日，2004赛季F1大奖赛结束了第十站法国站的争夺。
5、法国站 1979年7月1日 这是雷诺车队第一次获得分站赛胜利，而且还是在法国本土由法国车手让皮埃尔·贾布耶获得的。不过这一切都被另外一位雷诺车手埃内阿尔诺和法拉利车手吉尔·维伦纽夫争夺第二名的激烈战斗掩盖了。
6、年那场法国大奖赛，维伦纽夫与阿诺的斗法是F1历史上最精彩的缠斗。两人先后交替领先达数十次，轮对轮的对决令现场观众为之疯狂，这也是F1历史上第一次涡轮增压引擎对自然吸气引擎的胜利。No.6：1976年意大利大奖赛——劳达浴火重生 1976年F1德国站在纽博格林赛道举行，比赛当天倾盆大雨不期而至。
F12007年各分站赛冠军是哪些人?
在F1的赛场上，汉密尔顿展现出了非凡的实力和决心。07年首站澳大利亚墨尔本，他一度领先阿隆索，但因车队策略被超越，最终获得季军，实现了首次F1登台领奖台的承诺。第二站马来西亚雪邦，汉密尔顿以压倒性优势战胜马萨，助力阿隆索战胜法拉利双雄，获得亚军。
年度F1大奖赛在巴西英特拉各斯赛道上演一幕悲喜交集的谢幕战———有望问鼎车手总冠军的汉密尔顿和阿隆索双双失利，已失去车队积分的麦克拉伦车队最终鸡飞蛋打一场空。芬兰“冰人”莱科宁奇迹般夺得本站冠军，亦首次登上车手 总冠军宝座，为法拉利的“后舒马赫时代”元年画上一个火红的感叹号。
加拿大站杆位是哈密尔顿，阿隆索第二，科瓦莱宁撞车；冠军是哈密尔顿，海德菲尔德第二，伍尔兹驾驶着受损尾翼的赛车得到第三。库比卡严重撞车，右脚骨折，但在两天后，库比卡出院。
运气一向不错的阿隆索也有走背字的时候，三十年后重返F1赛历的富士赛道成了卫冕冠军最大的梦魇，同样遭遇同他车碰撞，他的队友汉密尔顿不仅完赛且拿下本赛季第四个分站冠军，西班牙人却不得不接受退赛的噩运，0分和10分，意味着在还剩下两站的情况下，汉密尔顿已经离奇迹越来越近了。
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